March 7th, 2010

Дороги в Петербург(е)

Дорога в Питер - как всегда ночью в периодическую метель. Фуры обгоняешь по заснеженной полосе, каждый раз пытаешься не улететь на встречку, машину ведёт за ручку льда и покачивает, рискуя бросить на скорости 130 км в час куда-то в растянувшийся ряд перевёрнутых фур, что причудливо валяются в разных позах вдоль всей трассы.

На второй день – три часа в пробках, потому что едешь с улицы Салова на Московский проспект, а он оказывается намертво перекрытым в районе арки, на которой написано золотыми буквами о том, что мы как-то раз, за что-то там вломили как следует полякам. Прямо у арки взбешённые милиционеры отправляют машины вправо, где уже окончательно застреваешь на узких индустриально окрашенных улочках. Все нервничают и матерятся, носы машин рыскают вправо и влево, в расчёте на выход. Но выхода нет. Петербург не планировали с учётом миллиона подержанных иномарок, безудержных стад фокусов, которые по иронии судьбы здесь родились, вызывающе тупых жигулей и высоких, как небольшие гламурные тракторы каенов и лэндроверов. Петербург планировали для другого, для вселенской красоты конечно. Потому видимо и дороги никто ремонтировать не собирается. Вероятно, асфальт и только что положенный и безнадёжно задыренный не имеет никакого отношения к культуре.
 

И вот только ты вырвался из пробки (через пару часов), вроде уже гонишь в потоке машин со скоростью 20 километров в час, как все вокруг автомобили начинают бросаться на тебя справа и слева. Петербургский стиль вождения вообще отвратителен. Он даже хуже азиатского. Я брал машины на прокат в Тайланде и не скажу, что меня напрягали тайцы за рулём мотобайков и грузовичков. У них там движение хаотическое и правило только одно – желательно ехать по левой стороне и не очень бухим. Вообще не напряжно, ведь заранее тебе понятно – правил нет! Но в Питере всё иначе. Всё-таки это весомый участок вселенской культуры находится не столько под присмотром ЮНЕСКО, сколько под юрисдикцией РФ, и значит должны действовать правила дорожного движения РФ. Но культурная столица нефтяной вселенной очень отстаёт в культуре вождения даже от хамоватой (как здесь считают) Москвы.
 
Этот феномен мне объясняли ещё в те времена, когда у меня из прав были только избирательные. Всё очень просто, в Москве, если ты кого-то подрезал, совершенно неизвестно, кто выйдет из старого нисана и какая ксива у него в кармане, а то и ствол. В городе на речке Нева всё по-другому. Тут особо ксивами не размахивают, потому на дороге все хамят, подрезают, гонят на красный, ни за что не уступят, и т.д. К этому надо привыкнуть, но непросто после московских-то неожиданных для любого петербуржца даже не реверансов, а практически нежностей на дорогах.
 И вот ещё эти ямы. Везде, а особенно в центре. В центре особенно чувствуется, когда в пробке или летящем, как муравьиная тропа, потоке машин, объезжая неожиданную (в том смысле, что ОЧЕНЬ глубокую, так-то ямы здесь уже на подсознание записаны за последние 20 лет) яму, кто-то резко несётся тебе в бок. И только и ждёшь, что бум!

В общем если вы не местный и хотите ездить по городу на речке Нева, купите себе велосипед, лучше складной, чтобы спускаться в метро удобно было.

promo naritsin december 20, 2013 10:04 6
Buy for 100 tokens
И всё-таки, в голове у множества людей сегодня кое-что сломалось. Возможно это эволюционный процесс, ведь мрачное средневековье тоже привело к эпохе возрождения. Но считать, что мы сейчас как раз и находимся на самой границе эпох, мне кажется глупо. Средневековье длилось много тех самых средних…