Для активных мысленно действие бессмысленно

Финская домохозяйка немного даже бравирует тем, что её мужа особо не спрашивают, оформляя ему пенсию. Всё делается автоматически.



( Collapse )

Просто наткнулся на эту историю с десятками миллионов совокупных просмотров. Коротко суть - сотрудники ГИБДД останавливают активиста и он вместо прав показывает им временное удостоверение, выданное в 2007 году. Там какая-то очень сложная замута с изменениями в законодательстве, по которой именно это удостоверение всё ещё можно считать действительным, несмотря на то, что обычно такие бумажки действуют 2 месяца...



Дальше начинается дооолгая эпопея на тему, как отстаивает перед системой свои законные права рядовой водитель (вообще-то нет, журналист СМИ «За гражданские права» не самый рядовой водитель, даже то, что у него в документах такая ксива уже о многом говорит).

( Collapse )

Да, конечно, этот ролик самый смешной из всей эпопеи Федерального проекта СТОП-ХАМ. Дело происходит в очень мне знакомом Екатеринбурге, все персонажи угловаты, но естественны. Стоит посмотреть.



( Collapse )

Наткнулся на старые свои кубинские фотографии и полчаса разглядывал машины. Я особо тогда автопромом не интересовался, но яркие краски и причудливые формы заставляли меня щелкать камерой, завидев то одну, то другую диковину. Сам посмотри, дух захватывает же.




( Collapse )


А по тегу Куба можно посмотреть про остров Свободы ещё что-нибудь. Например, как меня на Кубе грозились арестовать и расстрелять. Мы тогда только на арендованной машине проехали 3500 км за 10 дней. Это не мало, учитывая длинну острова - 1400 километров.

Рмзан Кадыров проехал за рулём не пристёгрнутым, да ещё и вёз детей не пристёгнутыми на заднем сидении! Предупреждая оопозиционные акции всяких синих ведёрок начальник УГИБДД МВД по Чеченской Республике Шамхан Денилханов выписал главе чесни штраф. Об этом первыми узнали, опять же, подписчики инстаграмма Рамзана Кадырова. И я вам скажу, это правильно. Почему? После ролика

( Collapse )

Хотел пораньше домой поехать. Мне 55 км пути. Из них 30 МКАДом. Но видимо, не...



Интересно, что много тех, кто горячо поддерживает. В яндекс-навигаторе тоже, оказывается, можно наделать ботов.

( Collapse )

Мы живём в придуманной реальности. Где-то посередине между Алисой в стране Чудес и Нэо из матрицы.
Причём, Кэрролл безнадёжно устарел ещё в те времена, когда Кизи и Томпсон закидывались ЛСД. А прямо сегодня - фантазии Вайчовски ещё не скоро реализуются буквально. Лет через 7, минимум. Но всё продвигается настолько быстро, что далеко не за горами.


КДПВ из Мексики. Просто проходил мимо

( Collapse )

В первый день на любом острове ты ничего не понимаешь и носишься, как угорелый, тратя огромные деньги, за которые на второй уже день можешь купить полострова.

Девочки послали нас с Мацератом за рыбой. Это смешно, конечно, ведь он говорит по немецки, а я знаю 20 английских слов...

Но некоторые слова я смог соорудить в "тел ми плиз, веа фиш маркет?".

После чего мы словили местную маршрутку, и вроде бы, договорились с её водителем,
( Collapse )

Я первый раз в Одес(с)е зимой. А до того был три раза летом. С одной стороны, антураж тот же.

С другой стороны, улицы пустынны, отдыхающих почти не видно.
 
Возле цирка толпятся одесситы, внутри тоже они, проверено. Цирк без затей, но неплохой.

Людно, даже многолюдно, возле Привоза. Здесь жизнь, если и не кипит, то в достатке.

Никуда не делись одесские кошаки.
( Collapse )

На спидометре новой машины за два с половиной месяца 5278 километров, вряд ли гарантийные сроки по годам и километражу совпадут. Последний явно закончится первым (на отметке 100000 через года полтора, вместо трёх).

И всё же я закрыл в этом году тему Ладоги. Хоть и суетно впопыхах. Мы собрались на Петроградке в 2 часа дня воскресения. Сели в машину и быстро вырвались из города на речке Нева на Приозёрское шоссе. Там нас ждал снегопад. Пописать первый раз остановились перед Скотным. Очень тематическая была остановочка, посмотрев направо, прямо за дверью в левом окошке внедорожника я увидел трогательный венок на дереве. Они там везде! Ещё километра через три на обочине лежал свежеперевёрнутый «лэнд крузер», его пассажиры ошарашено стояли рядом, глядя с тоской на бывшую дорогую машину. Мацерат спросил, летняя ли у меня резина? Я ответил, мол всесезонка. «Летняя!» - мрачно констатировал Мацерат.  Через час поездки по петляющеё двусторонней ленте Приозёрского шоссе, засыпанного свежим мокрым снегом, мы перестали обращать внимание на автомобили в кювете. Наскучило.

В Сосново приехали, кажется совсем перед закатом. Судорожно купили уголь, жидкость для розжига и овощи, я психовал ожидая возвращения Мацерата сбежавшего за «массандрой». Через десять километров я со второй попытки нашёл неприметный поворот к рыбсовхозу. Два мрачных, но разговорчивых мужика, выловили нам двух форелей. Пока один, после сложных переговоров, можно сказать – унизительных просьб, потрошил свежеубитую рыбу, второй развлекал нас рассказами о том, какая нежная рыба - пресноводная форель. Оказывается, задел ты её рукой, а у неё ожёг и шок, и может не выжить вовсе. Его нежность к двухкилрограмовой рыбине была особенно трогательна ещё и оттого, что он только что убил двух форелей толстым железным прутом. Я всегда смотрю на этих суровых по-ладожски мужчин, которые годами растят огромных, красивых рыб, а потом достают их сачком, прямо из Вуоксы, и лишают жизни на глазах покупателя. Бум! И потом, когда мы уже мчались по ужасной лесной дороге, где внедорожник подпрыгивал и падал в ямы, от очередного толчка, форели опять проснулись и зашуршали с силой в полиэтиленовом пакете в багажнике.

Когда мы осторожно скатились по колее в песчаной горе, Ладогу всё ещё было видно. Солнце уже село, но мы успели разжечь угли и завернуть рыбин в три слоя пищевой фольги. И в это время рыба опять ожила, последний раз сопротивляясь смертиЮ уже давно без потрохов, мы уже перестали верить, что хотя бы жаренная полчаса на углях, она перестанет трепыхаться…

Мы с Мацератом и Каиновым пошли в лес. Было уже темно и засыпано снегом, я так и не смог показать Серёге тот самый чудесный ладожский мох, покрывающий мягким ковром всё пространство между невысокими северными соснами, забирающийся на них, а не только на гнилые пеньки. Но мы продолжили фотосессию с длиннющей выдержкой. И даже звезды в небе получились, и что-то красное-неведомое среди них.

Мы вернулись к машине, достали рыбу из углей и за мгновение впятером съели первую, а вторую уже вдумчиво, но тоже съели почти до последнего кусочка, который я отвёз маме на Петроградку. Мацерат заставил меня пригнать машину на самый берег и мы сделали последнюю фотку. Затем собрались и я со второго раза, включив полный привод, забрался на песчаный откос.

Только мы миновали Сосново, как начался настоящий ад. 80 километров до Питера прошли в густой метели и всё увеличивающемся количестве внедорожников по обеим обочинам. Приозерское шоссе строили специально, чтобы вражеским самолётам было неудобно его бомбить. Потому оно так и петляет. Не знаю, помогло ли это в войну, но с тех пор, такая экономия обернулась множеством смертей мирных автомобилистов. Мы и сами семь лет назад с Майком разбивались на нём так, что его боевая 99-я не подлежала восстановлению, а мы чудом остались живы. А в этот раз нам повезло, мы вернулись на Петроградку, правда, в город въехали совсем не с той стороны, с которой ожидали, заплутали в пурге. Перед отъездом мы успели поспать четыре часа. В три ночи мы уже ехали по трассе в Москву. Полтора года я собирался на Ладогу, и вот получилось...