Tags: самолёт

Знакомые в ТУ-154

Почему-то, когда узнал о ТУ-145 сразу подумал, что там будут знакомые. И сразу нашёл две фамилии. Губанкова я почти не знал, но в начале двухтысячных в телевизионном мире Питера его нельзя было хоть пару раз не встретить, и пару раз я с ним о чём-то разговаривал и сразу вспомнил. А ниже в списке я увидел ещё и Олега Пестова. Мы подружились в 2008-ом в командировке в Сумскую область на родину Ющенко (тогда ещё президента Украины). Обстоятельства были сюрреалистически-экстримальными и сдружили нас быстро.



Вот этот кадр мы создали вместе: автор экскурсии по местам детства Ющенко рассказывает о своих грандиозных планах, проходя чере стадо гусей на камеру Пестова. В общем мы там пару дней провели, а то и боле, в этом украинском сюрреализме, ещё не зная конечно, о будущем Майдане, но Олег и туда, по-моему, гонял.

Потом мы ещё не раз что-то снимали вместе, пока я не уволился с НТВ. А потом опять я опять вернулся туда, но в другую редакцию. С Олегом встречались в коридорах Останкино и всегда перекидывались парой слов. А потом созванивались, причём даже помню, как спрашивал его про Донбасс, насколько там опасно. Последний раз он мне звонил полгода назад, наверное. И вот теперь его номер в телефоне есть и опять та же проблема, что с этим номером теперь делать? Удалять такие номера мне очень трудно. А начинаешь кого-то набирать и поиск тебе подсовывает тех, кому уже никогда не позвонишь.

Collapse )
promo naritsin december 20, 2013 10:04 6
Buy for 100 tokens
И всё-таки, в голове у множества людей сегодня кое-что сломалось. Возможно это эволюционный процесс, ведь мрачное средневековье тоже привело к эпохе возрождения. Но считать, что мы сейчас как раз и находимся на самой границе эпох, мне кажется глупо. Средневековье длилось много тех самых средних…

Папа летит с обычными смертными?

Ну по фейсбученьке и жежешечке уже, конечно, гуляют такие фотографии. Вот вам римский Папа, который летит с Кубы с обычными смертными (а не так, как Патриарх всея Руси). Присмотримся к этой фотографии. Проникнемся и...




Collapse )

План таков:

Бросить все вещи. Все те самые мелочи, которые не доставал из кладовки год. Оставить красивые икеевские торшеры и, готовящийся стать такой же архаикой, как видеомагнитофон, дивидипроигрыватель, сотню книг, к которым возвращался по разу в год, несколько сотен компакт-дисков с музыкой которую не слышал лет пять, а то и никогда толком, тысячу сувениров и просто ненужных мелочей.

Отдать кому-нибудь три картины Ситникова, три картофельных мешка детских игрушек, оставить в доме, где сейчас живу, плотный мешок с инструментами и какими-то шурупами, красивый вертолет в чемоданчике, который подарил на день рождения Мазур, двадцатикилограммовые гантели, целый мешок компьютерных проводов и принадлежностей.

Подарить кому-то квадратный пресноводный аквариум Макарова, выбросить наконец, очень красивый рисунок Финского залива, нарисованный когда-то на его берегу в сухриной машине на спичечном коробке, оставить Серегину патефон с пластинками, даже с той односторонней 1908 года, где на одной лишь стороне еле узнаваемо хрипит Энрико Карузо, а на конверте нарисованы я, Сухра, Юля и Дима в моей квартире на Петроградке. Сухра нарисовал даже себя, рисующего нас.

Продать и вторую машину Nissan X-treil  к которому прикипел уже за полгода, сесть на самолет, долететь до Бангкока, а оттуда уже на Бали, просто пожить там, не в отпуске, а именно жить.

<span id="c9e637457b84d030f09367e7c2b362e4"></span>

Зачем?

Скажите мне зачем и почему российские авиапассажиры хлопают дружно, как в пионерском лагере, при каждом приземлении авиалайнера!?
Аэропорт БусуангиЗа все девять перелётов у меня сложилась только одна фобия, что (особенно филиппинцы) посеют нашу единственную дорожную сумку сданную в багаж. Фобия цементировалась с каждым новым встреченным русским, потому что багаж потеряли, кажется у всех русских с которыми мы переплелись языками. Почему не потеряли нашу зелёную сумку набитую Вериной одеждой, и детским питанием? Не понимаю!

Но даже последний перелёт, в этом смысле, окончился хорошо. Известная авиакомпания "А......Т", к тому же, подарила нам лишних четыре с чем-то часа в салоне своего авиалайнера. Хоть мы и не просили её об этом, нам было бы достаточно и пяти часов.
Дело было так: мы взошли на борт, немного посидели, после чего самолёт покатился в сторону полосы, но почему-то остановился и по той же траектории вернулся обратно. Мы ещё немного посидели и услышали уверения капитана, что мол рейс откладывается по техническим причинам. За моей спиной смазливая стюардесса рассказывала одному из пассажиров свою версию задержки. Это стоит пересказа.

- Да, вы знаете, нас здесь не уважают, и русские самолёты очень часто ставят в самый конец очереди на вылет. Нет, авиакомпания здесь ни при чём. Это государству нашему надо сделать так, чтобы нас уважали. Вот англичан или французов не поставят в конец очереди, а нас, видите, вернули прямо с полосы и поставили в конец! А единственное место, где не судят самолёты по национальному признаку это США, вот там, действительно демократия.

За этими нехитрыми геополитическими рассуждениями стюардессы мы скоротали минут сорок, а потом, совершенно неожиданно, вся бригада проводников (и даже возможно какой-нибудь второй пилот) всем скопом собрались возле семейной пары наших соседей по ряду. Это была какая-то буквально операция. Размахивая руками авиаперсонал выгонял с борта двух пассажиров-россиян. Капитан воздушного судна помогал из рубки: "Наш рейс задерживается из-за проблем с китайской таможней двух пассажиров. Ребят просто оттесняли к выходу и оттуда доносились слова: "А как же я, как же моя жена, как же наши деньги!?". Я хорошо представлял их испуг, уже зная китайскую манеру не разговаривать ни на каких языках кроме своего собственного. Мне кажется, во всём огромном аэропорту Шанхая на английском говорило человек 10 официальных китайцев. Продавщица "итальянской"пицерии, например, никак не могла распознать слова чииз, спайси, и кажется даже что такое пица тоже не догадывалась. В общем, я не выдержал и пошёл посмотреть, а то и позащищать соседей по ряду. По тому, как таможню китайскую они уже прошли, посадку совершили, и в общем-то находятся на российской территории. Наверное они могли требовать присутствия российского консула и вообще отказаться покидать территорию родины (известной авиакомпании, что начинается на "А", а заканчивается на "Т"). Но жертв уже вытолкали, силы были слишком не равны. Я спросил, что сучилось? Мне ответил бортпроводник в летах, что эти пассажиры нарушили какие-то китайские правила. Я привёл проводнику свои доводы, про консула, про российскую территорию, и даже про то, что поскольку экипаж корабля представляет здесь российские власти, он мог бы, и должен был, бороться за своих граждан, а не выталкивать их в лапы китайскоговорящих китайцев. Кажется после этого я попал в число подозреваемых и на меня начался откровенный наезд, мол может и вы тоже туда? Или вы лететь не хотите? Или весь самолёт теперь задерживать из-за двух каких-то людей? Или...
Тут я прервал все эти выступления (а навалились они толпой, тем же составом, что выталкивали двух несчастных), и заявил, что я журналист НТВ, очень хорошо знаю законы (я конечно блефовал) и на месте этих ребят вообще бы никуда не вышел и требовал российского консула.
Тем временем, кстати, шёл уже второй час в припаркованном самолёте. Видимо услыхав магическую аббревиатур, стюарды поутихли, и уже извиняющимся тоном начали объяснять мне, что мол, ничего страшного, проблемы даже не с китайцами, а самой авиакомпанией. У тех двоих фальшивые билеты... Тут я вообще приофигел, как это фальшивые Авиабилеты? Такое бывает?
В дальнейших объяснениях картина выяснилась вообще невероятная, вроде как ребята купили билеты НЕ У ОФИЦИАЛЬНОГО ПРЕДСТАВИТЕЛЯ, а в каком-то агентстве, а агентство, вроде как не перечислило деньги авиакомпании! То есть эти двое вообще не виноваты, но их ссадили с рейса, РАЗВЕРНУВ БОИНГ НАБИТЫЙ ПАССАЖИРАМИ СО ВЗЛЁТНОЙ ПОЛОСЫ, и задержав отправку всего рейса на несколько часов... А следующая задержка случилась после приземления. Ещё около часа ждали врачей, чтобы обследовать человека в марлевой повязке, которого стюарды пересадили в пустынный первый класс. Даже странно, что этого больного экипаж известной авиакомпании просто не выбросил за борт ещё в небе, где-нибудь над Монголией. Исключительно для блага оставшихся пассажиров. Я бы не очень удивился...

Так вот, скажите мне, почему они все им хлопают при приземлении!? То есть все те, кто хлопает, не надеялись остаться в живых, а были уверены, что совершенно точно разобьются при посадке? Или что? Или все те, кто хлопает, ОЧЕНЬ ХОРОШО РАЗБИРАЮТСЯ В СТИЛЕ ПОСАДОЧНОГО ПИЛОТИРОВАНИЯ БОИНГА, и салон набитый сплошь лётчиками высшего класса, таким образом оценил мастерство коллеги? Ну нет, это было бы невероятно, если бы я всё время случайно летал в самолётах, перевозящих в качестве пассажиров сотни воздушных ассов. не может такого быть. Значит остаётся одно - большинство моих соотечественников серьёзно уверены, что самолёт может благополучно призмелиться только в случае чрезвычайного везения и высококлассного мастерства пилотов. только в этом случае (редком, согласитесь), а в остальном самолёты обязательно падают и все (кто не хлопал в прошлый раз) погибают насмерть...

Только такая у меня теория